先日通学用に使っている原付スクーターであるホンダ・タクトの走行距離が5000kmを超えた。
今までは行きつけのバイク屋でオイル交換をしてもらっていたのだが、「毎回数千円の整備費用は高い……」と気になっていた。
「なんとか節約できないか？」と考え、今回始めて自分でオイル交換に挑戦することにした。
そこでこの記事では、私と同じように「整備費用を節約したい」と考えているタクトユーザーに向けて、オイル交換の全手順と、失敗しないための道具選びを解説する。
お断り
最初に断っておくが、この記事の内容を実践して何か不都合が生じても私は一切の責任を取らない。
また、作業する際は以下の純正マニュアルを参照してほしい。
https://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/motor/tact/30GJAA000_web.pdf
必要なもの
必須
- 12mmのメガネレンチ
- 写真のようにナットにハマるところの形状が丸になっている。
- ボルトをなめないために、信頼できるメーカーのものをおすすめする。
- 新しいエンジンオイル
- タクトの指定オイルはホンダ純正の「ウルトラ E1」。
- 交換時の必要量は0.65L。
推奨
- オイル処理ボックス
- 古いオイルをそのままゴミに出すことはできない。
- これがあれば廃油を吸わせてそのまま可燃ごみとして捨てられる。
- （後述するが、今回私は節約のために自作した。）
- ドレンワッシャー
- ドレンボルトの下に挟むパッキン。
- マニュアルでは「毎回交換」が推奨されているが、2、3回なら使い回せる。
- オイルジョッキ
- 入れるオイルの量を計量できる入れ物。
- 正確な量を計測でき、ノズルでこぼさず注げる。
- （オイルジョッキを使わずに直接缶から入れたり、ペットボトルを使ったりもできるが非推奨。）
- パーツクリーナー
- 垂れたりこぼしたりしたオイルを掃除するためのスプレー。
- 整備するなら買っておこう。
- ニトリル手袋
- 廃油は汚いし、手につくと洗ってもなかなか落ちない。
- 怪我も防止できる。
- なお、軍手はオイルが染み込むためおすすめしない。
- ウエス
- ただの布。
- 着なくなった服などでも代用可。
オイル交換の手順
- （古いオイルを入れる容器を作る）
- 古いオイルを抜く
- 新しいオイルを入れる
（古いオイルを入れる容器を作る）
まず、古いオイルを捨てる準備をする。私は節約のために「ビニール袋数枚+新聞紙2日分」でオイル処理ボックスを自作したが、正直、後片付けが大変だった。
素直にオイル処理ボックスを使うのが懸命だ。箱を組み立てて、エンジンの真下にセットするだけで準備完了である。
古いオイルを抜く
いよいよ古いオイルを抜く。車体下部にある「オイルドレンボルト」に12mmのメガネレンチをしっかりとかけ、「グッ」と力を込めて反時計回りに緩める。
ボルトが緩んだら、下にオイル処理ボックスがあることを確認し、手でボルトを回して外す。
オイルには粘り気があるため、全部抜けきるまで5～10分ほど時間がかかる。
オイルが抜けるまでの暇つぶしに、以下の記事がおすすめだ。
ドレンボルトを締める
オイルが抜けきったら、ドレンボルトを締める。
- ボルトに付いている古いドレンワッシャーを外し、新品に交換する。（私は3回くらいまでは再利用ができる説を信じでいるが、自己責任で。）
- ボルトをパーツクリーナーやウエスできれいに拭く。
- 手で回せるところまでボルトを締め込む。
- 最後にメガネレンチで締める。
ドレンワッシャーを再利用する場合、ボルトに取り付ける向きに気を付ける必要がある。
以下の2点を確認し、元々付いていた向きで取り付けよう。
- ボルトの頭とワッシャーに隙間は無いか？
- ワッシャーの変形はネジ側か？
なお、向きを逆にすると以下の画像のようになる。
新しいオイルを入れる
いよいよ新しいオイルを入れる。
- オイルフィラーキャップを反時計回りに回して外す。
- 新しいオイルをオイルジョッキで0.65L量り取る。
- ゆっくりと新しいオイルを注ぐ。（溢れないように注意）
- オイルフィラーキャップをについているオイルレベルゲージでオイル量が適切か確認する
- キャップを一度抜き、ウエスできれいに拭く
- 奥まで差し込む（ねじ込まない）
- 再度抜き、オイルがゲージの上限と下限の間に付着していればOK
オイル交換のあと
最後に2つの作業を忘れずに行う。
- オイルチェンジインジケーターのリセット
- メーターの「OIL CHANGE」表示を消す。
- メーターのボタンを押しながらキーをオンにし、そのままボタンを3秒押し続ければ表示は消える。
- アイドリングと漏れ確認
- エンジンをアイドリングさせ、新しいオイルをエンジン全体に行き渡らせる。
- ドレンボルト周辺からオイルが漏れていないかを確認する。
まとめ
初めてのオイル交換だったが、やってみると意外と簡単だった。バイク屋に頼むと工賃込みで2000〜3000円かかるところが、自分でやるとオイル代（約1000円）だけで済む。
もちろん、工具を揃える初期投資はかかるが、オイル交換2〜3回分で元は取れる。
節約になるだけではなく、自分のバイクに愛着も湧く。ぜひチャレンジしてみてほしい。
また、タクトに乗っている方に向けて、私の実燃費をまとめた記事もある。
コメント